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通風對于減輕車間焊接煙塵能起到一定效果，而且成本低。但是，廚房油煙管道安裝，對于焊接量和煙塵量較大的車間，效果并不理想。車間內外焊接煙塵終要么進入大氣，要么降落到地面，對車間內外環(huán)境和空氣仍然會造成一定的污染。而且通風有很大的地域局限性，在冬天，北方地區(qū)車間通風會造成大量熱量損失，致使車間溫度較低，影響車間工人作業(yè)。如果補給熱風，會大量消耗能源。在南方炎熱地區(qū)，如果夏天車間采用制冷空調降溫，也不能采用通風方式來降低車間焊接煙塵濃度。

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除塵與通風的區(qū)別主要是增加了對焊接煙塵的收集和集中處理。除塵主要有兩類：一類是通過在焊接點或焊接煙塵產生的位置安裝吸氣頭，在焊接煙塵未大范圍擴散之前就把它吸入管道，再通過管道集中輸送到車間外或進行集中處理。這類方法的優(yōu)點是焊接煙塵不擴散到車間，抽油煙管道安裝，對工人健康影響小。當然，如果不經(jīng)處理直接排放到大氣也會對自然環(huán)境造成污染。如果通過有效的過濾處理，空氣可循環(huán)進入車間，這對于冬季北方進行取暖的車間和夏季南方裝有制冷空調的車間而言，是佳的選擇方式，可避免熱量和冷量的損失。另一類是在焊接煙塵擴散到車間后，在通風的基礎上，增加誘導風機等輔助手段，將煙塵隨空氣通過屋頂集中排放。煙塵如果直接排放到大氣，也會對環(huán)境造成污染。

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1）對于比較復雜的民用建筑，在設計階段，各工種（暖通、給水排水，供電照明與建筑專業(yè)）首先應協(xié)商好空間分隔，定出每種管道的標高范圍。一般情況下不得越出給自己規(guī)定的界限。遇有個別管段要越界時應與 雅舍通風管道

其他工程協(xié)商。

2）解決各種通風管道相碰及協(xié)調的原則，一般為：“小管讓大管，有壓讓無壓”。例如，自來水管與風管相撞，則應當自來水管拐彎。冷、熱水管與下水管相碰，則應改變冷、熱水管道。

3）施工前應設備總管的工程師，將各工種的管線，單線畫在一張平面圖上。每種管道用一種彩色筆。在各交點處綜合其標高，看是否有矛盾之處，及時發(fā)現(xiàn)，將問題解決在安裝之前。

4）為了減少投資，節(jié)省空間，降低層高，有些敷設無坡度要求的管道，可以穿梁敷設（如自來水管道，消防噴灑干管等）。

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通風系統(tǒng)管道支吊架安裝

　　1.1風管支、吊架位置應準確，方向一致，吊桿要求垂直，不得有扭曲現(xiàn)象，懸吊的風管與部件應設置防止擺動的固定點。

　　1.2玻璃鋼風管長度超過20m時，應加固定支架不得少于一個，玻璃鋼風管長度超過20m時應按設計要求加伸縮節(jié)。

　　1.3主風管吊架距支管之間的距離應不小于200mm。

　　1.4空調風管吊裝管道與支吊架間應加隔熱木托。

　　1.5支吊架槽鋼頭及角鋼的朝向，同一區(qū)域內應該只有兩個朝向（橫向和縱向）。且風管支吊架間距應統(tǒng)一，均勻，彎頭兩端均應加設支吊架。

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